大湾区航空(GBA)全新配备超级经济舱波音 737-9 客机即将投入服务。

GBA全新机型不单止飞行体验LEVEL UP，客机设计亦是LEVEL UP！

日本北海道札幌定期航班将于2025年12月17日正式首航*。

*札幌航线有待相关政府批核。

芜宣机场完成C909廊桥对接精细化改造  实现“风雨无阻”登机体验

近日，芜宣机场成功完成针对C909国产支线客机的廊桥适应性改造，使该机型告别远机位摆渡车登机历史。通过此次精细化技术改造，旅客今后若面对雨雪大风等恶劣天气，可通过廊桥直接登机，无需再乘坐摆渡车，享受“风雨无阻”的顺畅登机体验。

过去，由于C909机型机身较低，出于安全考虑，一般将其安排在远机位，因而旅客必须乘坐摆渡车登机。遭遇恶劣天气时，撑伞不便、衣物易湿等问题严重影响着旅客出行。为了破解这一服务痛点，芜宣机场主动联合设备供应商对特定廊桥开展技术改造。通过更换高精度光电减速开关、优化对接流程，机场确保了廊桥与C909飞机安全、平稳对接。在完成硬件改造的同时，机场还同步制定了专项保障方案和操作标准，并对所有廊桥操作员进行系统培训，为C909机型的常态化廊桥保障奠定坚实的安全基础。

阿联酋航空集团2025-2026财年上半年利润再创新高

阿联酋航空集团今日公布了其创纪录的半年报业绩表现，在2025-2026财年的前六个月中，该集团实现税前利润122亿迪拉姆（约合33亿美元），连续第四年在半年财报中刷新盈利纪录。

扣除所得税后，集团税后利润为106亿迪拉姆（约合29亿美元），同比增长13%。

阿联酋航空集团的息税折旧摊销前利润(EBITDA)达211亿迪拉姆（约合57亿美元），较去年同期的204亿迪拉姆（约合56亿美元）增长3%，显示出集团稳健的运营能力。

2025-2026财年上半年，集团收入为754亿迪拉姆（约合206亿美元），较去年同期的708亿迪拉姆（约合193亿美元）增长4%。

截至2025-2026上半财年末（即2025年9月30日），集团现金储备达创纪录的560亿迪拉姆（约合152亿美元），高于2025年3月31日的534亿迪拉姆（约合146亿美元）。阿联酋航空集团能够利用自身强大的现金储备支持业务需求，包括新飞机交付及债务偿付等所需资金。同时，集团已向其股东支付剩余的20亿迪拉姆（约合5.45亿美元）股息，完成2024-2025财年宣布的共计60亿迪拉姆（约合16亿美元）股息派发。